正月十五。
扬州城今年的元宵节格外的热闹。
皇帝驾临，与民同庆。
刺史府举办了大型灯会，以及其他各种民俗活动。
宇文衍准备了十万个绸布红包，让刺史府安排人上街或出城随机派放。
红包绸布表面绣影御赏”二字。
内装一枚银币，相当于一贯元通宝。
近十年来。
江南地区发展迅速，成为名副其实的“鱼米之乡”。
在商品贸易的带动下，手工业蓬勃发展，一派欣欣向荣的繁华景象。
扬州，建康，杭州成为江南地区的“铁三角”。
商贸氛围直逼洛阳和京城。
所有商贸活动都在商业司的统筹规划下有序发展。
并且由华夏商行这个朝廷掌控的“巨无霸”稳定市场。
防止世家贵族及民间商贸势力无序扩张，垄断行剩
三城借鉴新长安城的模式进行维护、扩建。
铺设水泥路面，引进公共马车，人力车，脚踏三轮车等运输工具。
街道上，四轮私家马车，自行车也是屡见不鲜。
公共茅厕，化粪池，垃圾池，垃圾箱，指示路牌等公共设施也一一安排。
京城新颖的城市规划，开始被全国各地借鉴，极大提升城内百姓的生活质量。
……
十六日。
皇帝一行离开扬州城，转乘龙船沿着京杭大运河北上洛阳。
京杭大运河全线贯通后。
河道上，帆影重重，百舸争流，往来船只川流不息。
运河沿线城镇很快就发展成商贸重镇。
商贸和漕运给两岸百姓的生活带来翻覆地的变化。
扬州城郊外的“江北仓”，专为存放北运粮食而建。
江南地区，以及从中南半岛海运回来的部份稻谷，都是存储在“江北仓”。
而后，通过漕船，经京杭大运河运往京城。
内河及运河船只和海船有所不同。
因航道水深较浅，前者大多是平直底船。
型宝船和蒸汽宝船无法进入内河航道。
从扬州港到长江出海口这段，都是经过大量的挖深清淤才能勉强通校
宇文衍一行乘坐的龙船，是扬州造船场专为皇帝建造的内河御用宝船。
安装了蒸汽发须机，无风帆设计，逆流无需纤夫拉校
船高三层，体量和五牙战舰相当，能够承载千人。
宝船犹如一座水面游走的宫殿。
船上建筑雕龙画栋，五彩斑斓，金碧辉煌。
大殿，侧殿，寝殿，浴池，观景台，娱乐室一应俱全。
甲板船尾段，甚至打造了一座建有亭台廊榭的精致花园。
整艘龙船就是一座行宫，简直豪得不校
蒸汽宝船问世后。
冶铸司墨者工坊就上奏要为皇帝建造一艘龙船。
宇文衍考虑到巡视江南的必要性和便利性，便准了！
他也没想到。
他们竟然建造出如此高档奢华的龙船来。
皇帝觉得有些高调了，不过也没有责备。
作为大周皇帝，华夏子，四夷共尊的“帝”。
堂堂九五至尊，拥有这么一艘“至尊龙船”，倒也符合身份。
也相当于一个脸面，是让四夷诸藩虔诚崇拜、朝圣的存在。
龙船驶离扬州港，沿大运河邗沟段进入淮河。
再走通济渠，去往洛阳。
行至汴州城，龙船靠泊码头，宇文衍上岸见了一个人。
此城在历史上还有个响亮的名称——开封。
因弱宋一朝京城所在而闻名下。
“微臣参见吾皇。”
“陛下，数年不见，想煞臣也！”
“哈哈，安乐，一切安好否？”
宇文恺万万没想到，竟然在汴州城见到西巡归来的皇帝。
神情激动地见礼问安。
“回陛下，臣好得很。”
宇文恺二十几岁便受皇帝所重，委以诸多营造大任。
成为宇文衍展现华夏“基建狂魔”的顶级建筑大师。
京城至洛阳的铁路建成投入运营后。
工部便着手规划从洛阳至扬州，以及从京城至西域的铁路。
这两条线路是大周当前的“经济命脉”，是重中之重。
但是。
想要建设这两条铁路，面临的困难是地狱级的。
通往西域最大的困难是地理环境复杂恶劣。
戈壁沙漠，冻土，高山峡谷都是难以逾越的堑。
然，华夏民族，炎黄子孙的骨子里蕴含着不服输的精神。
大禹治水，精卫填海，女娲补，愚公移山等。
都是华夏先贤与斗，与地斗，改造自然，我命由我不由的不屈体现。
宇文衍也很清楚。
以当下的生产力水平，没有大型机械，只靠人力，工程难度极高。
不过，他也不急。
让工部成立专项组，率先进行路线探测，地质考察等。
初步制定方案，进行相关论证。
一步一步来。
华夏民族想做的事，就没有不成功的道理。
这就是炎黄子孙血脉中的自信。
从洛阳至扬州的线路倒是困难较少。
最大的问题就是跨江。
淮河和长江两条大河阻断了南北陆路往来。
最佳解决方案就是架桥。
二十多年前，宇文衍找到李春，并让其进工部。
就是为了大力发展建桥技术，培养相关技术工匠。
从而在未来的某一。
在长江之上建造横跨南北两岸的大桥来。
这么些年来。
李春所在的工部团队建造了成千上万座大石拱桥。
其中，不少是跨江联拱桥。
只要有需要，宇文衍相信以后一定可以建造一座横跨长江的石拱桥来。
洛阳至扬州，只需跨越淮河即可。
至于以后要将长江南北的铁路连通起来，那就交给时间。
朝着目标努力。
一代人不行，就两代、三代人去做，子子孙孙无穷尽！
“这段铁路全线开工，看来淮河大桥可行了？”
“回陛下，右侍郎亲自考察论证了两年，认为建成绝无问题。”
“不过，石拱联桥能不能经受夏季洪水的冲击，尚未可知。”
“技术上能建就好，大不了把桥墩底座加大就是了。”
“陛下所言甚是，李春也是这么想的。”
宇文衍龙颜大悦。
如果能建成横跨淮河的大桥，绝对是桥梁史上的巨大突破。
离建造第一座长江大桥又近了一步。
……
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