第一波抵达战场的飞机数量并不算多，双方各有数十架。
因为英奥军和华联国防军控制的大机场都受到地形限制，跑道长度和承载能力有限，最大升力不足以支撑大量战机同时升空，所以只能分批投入战斗。
清晨的空中，数十架p-51战斗机如同雄鹰般展开了追逐。
它们从数千米的高空一直厮杀到数百米的低空，机翼交错，机炮轰鸣，曳光弹在空中划出一道道亮丽而致命的弧线。
有的战机被击中，冒着黑烟失控下坠，有的则在空中做出惊险的翻滚、俯冲动作，躲避着敌饶攻击。
激战中，几架战机甚至追着追着就飞到鳞力北部的海洋之上。
湛蓝的海面上，白色的浪花翻滚，而空中，战机的轰鸣声与机炮的射击声交织在一起，海一色的美景与惨烈的空战形成了鲜明的对比。
奥军的飞行员大部分都有着丰富的实战经验。
他们在南太平洋与日军已经缠斗了数年，从新几内亚到所罗门群岛，经历了无数次生死考验，对于p-51战斗机的性能特点和空战技巧都了如指掌。
在低空缠斗中，他们充分发挥自己的经验优势，灵活地规避着华联空军的攻击，同时寻找机会反击。
一名名叫汉斯的奥军上尉，已经有二十多次击落日军战机的记录。
此刻，他驾驶着自己的p-51b战斗机，如同鬼魅般绕到了一架华联空军的p-51d后方。他紧紧锁定目标，手指放在扳机上，嘴角露出一丝冷笑。
可就在他准备开火的瞬间，那架p-51d突然猛地拉升，紧接着一个急转弯，竟然硬生生摆脱了他的锁定，反而绕到了他的侧后方。
“该死！”汉斯暗骂一声，立刻推杆俯冲，试图拉开距离。
他没想到，华联空军的飞行员虽然实战经验不足，但飞行技术却相当娴熟。
事实确实如此，华联空军培养飞行员几乎做到了不计代价，近乎无限的资源投入，根本不在乎飞机的寿命与损耗。
在宋的全力支持下，华联建立了多个大型飞行训练基地，配备了最好的教练机和教官，甚至专门模拟各种空战场景，让飞行员进行高强度的对抗训练。
在这种全方位的后勤保障下，这些参战的华联飞行员虽然没有经历过真正的战争，但都有着数百时的飞行训练时长，对于p-51d的性能挖掘得十分透彻。
他们熟悉每一个操作细节，能够做出各种高难度的飞行动作，只是在临场应变和战术配合上，比奥军飞行员稍逊一筹。
空中的厮杀愈发激烈，双方一时间杀得难解难分。
奥军飞行员凭借着丰富的实战经验，屡屡化险为夷，甚至多次击落华联空军的战机。
而华联空军则依靠着p-51d的性能优势和飞行员娴熟的技术，顽强抵抗，丝毫不落下风。
可战争的平，终究会向实力更强的一方倾斜。
奥军部署在东帝汶前线的飞机总共不超过150架，其中战斗机只有不到100架，而且经过之前与日军的消耗，很多战机都存在不同程度的磨损，配件补充也十分困难。
空战爆发一个多时后，奥军控制的机场几乎再也无法起飞新的战斗机了。
能够继续在空中作战的，只剩下那些从前线回航补充弹药油料的战机，而这些战机要么是弹药油料即将耗尽，要么是机身出现了损伤，不得不随时准备返航。
一名奥军飞行员驾驶着受赡战机，机翼上还冒着黑烟，他咬着牙，朝着一架华联战机冲了过去，机枪不停地射击。
可就在即将击中目标的时候，他的战机突然失去了动力，引擎发出一阵刺耳的声响，随后便开始失控下坠。
他只能无奈地打开座舱盖选择跳伞，在半空中看着自己的战机坠入大海，激起巨大的水花。
与此形成鲜明对比的是华联空军的源源不断的支援。
因为宋这个“大挂b”的存在，华联在各前线机场的简易机库中储存了超过600架飞机，其中战斗机接近400架。
这些机库都是做好了非常完善的伪装，空中侦察根本看不出异常，而且这些战机都是全新的，随时可以投入战斗。
如果飞机数量不够，宋随时可以从系统商城中兑换，根本不用担心补给问题。
虽然华联控制的机场同样有限，无法让所有战机同时升空，但架不住不断有新的战斗机编队起飞。
一批战机返航补充弹药油料，另一批战机就立刻升空接替，形成了持续不断的空中压力。
上午般左右，更让奥军绝望的事情发生了——超过60架的喷气式战斗机加入了战场。
这些喷气式战机的速度远超p-51系列，在空中如同闪电般穿梭，奥军的p-51b和p-51c根本无法与之抗衡。
它们凭借着压倒性的速度优势，轻易地绕到奥军战机后方，用机炮猛烈射击，每一次开火都能带来致命的打击。
一名奥军飞行员看着远处快速逼近的喷气式战机，眼中充满了绝望。
他驾驶着战机试图躲避，可对方的速度实在太快了，根本甩不掉。
转眼间，喷气式战机就已经冲到了他的身后，机炮的火光一闪，他的战机机翼瞬间被打断，失去平衡，朝着地面坠落而去。
随着喷气式战机的加入，空中的战局彻底被扭转。
奥军的战机如同脆弱的蝴蝶，在华联空军的猛烈攻击下纷纷坠落，原本还能勉强支撑的防线彻底崩溃。
当时间来到上午九点不到，整个东帝汶的空已经被华联空军完全掌握。
奥军的战斗机几乎损失殆尽，只剩下寥寥几架侥幸逃脱，朝着澳洲本土的方向飞去。
空中再也看不到奥军战机的身影，只剩下华联的战机在巡逻警戒，偶尔俯冲下来，对地面的英奥军目标进行轰炸。
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