奥斯曼国这次采购的战列舰并不是大和级战列舰。
这艘战列舰的价格昂贵，维护成本也高。
就算他们买过去的了，维护起来也需要花大价钱。
所以他们退而求其次，想要采购1-2艘四五万吨级战列舰。
这个1-2艘就是看价格，如果价格实惠的话，他们愿意采购两艘。
四五万吨这个级别的战列舰有很多。
花旗、约翰、汉斯等三国都建造有这个级别的战列舰。
在挑选战列舰的时候，姜华看到其中一艘战列舰，露出一丝笑意。
就它了——乔治五世国王级！
根据情报显示，约翰现在已经在设计一款五万吨级的新型战列舰。
在姜华看来这艘战列舰大概率就是乔治五世国王级。
他推测的理由也很简单，那就是设计风格和传常
每个国家的战列舰都有着自己独特的设计风格和需求。
就算时间线发生了一些偏差，但万变不离其宗。
所以乔治五世国王级战列舰的可能性还是比较高的。
等约翰人把他们的乔治五世国王级战列舰造出来后，却发现已经卖遍了全世界，这肯定会非常有意思。
至少会让他们吐血三升。
刚刚建造出来，整艘战列舰就已经没有任何的秘密可言。
这也是姜华选定它的原因之一。
更何况这艘战列舰的确符合需求。
满载4.5万吨，航速29节，主炮为两门4联装365毫米主炮以及一门双联装365毫米主炮。
吨位、机动性、火力、防护等各方面完全满足需求。
至于建造成本这边，滨城造船厂这边按照现在的每吨位建造成本进行了计算，也得出了大概的造价区间。
以目前滨城造船厂的制造能力来计算，每吨位建造成本是3500元左右。
按照乔治五世国王级吨的标准排水量计算的话，这艘战列舰大概的建造成本是1.3亿华元左右。
而卖给奥斯曼国的价格则是1.8亿华元，折合美元7200万。
这个建造成本其实还是比较高的，所以售卖的价格也比市场要高上一些。
一艘4万吨级的战列舰，约翰、花旗两国的造价大约是在五千万到七千万美元之间。
所以古国海军这边倒是也没有卖太贵。
一艘战列舰利润只有五千万华元，并不算高。
古国船舶工业集团这边也没有指望一艘战列舰的利润有多高。
真正高利润的还是这艘战列舰的售后。
各种口径的炮弹、零部件、修大修等，这些才是真正的大头。
就好比一辆汽车去4S店保养或者维修，把时间线拉长到10年的情况下，其维护售后的成本甚至都能够达到车价的一半甚至更高。
所以卖武器主要还是依靠售后赚钱，前端只是一锤子买卖而已。
Z-10L型战列舰就是这艘乔治五世国王级战列舰军售代号。
7200万美元的售价对于奥斯曼国来着实算不上是物美价廉。
他们这次的预算也就才一亿美元而已，这还是他们海军省吃俭用攒下来的。
他们的设想是如果战列舰的售价在5000万美元左右，那么他们就采购两艘。
而这艘Z-20L型战列舰着实和物美价廉没有任何的关系。
不过性能他们倒是非常满意，就是舰炮口径在他们看来太了一些，所以他们也希望能够增大舰炮口径。
最好能够使用406毫米的口径，做到世界顶尖的水平。
如果可以做到，那么他们就同意采购一艘。
更改舰炮就意味着要增加工作量，需要进行重新设计。
这对于古国船舶工业集团而言也是一个挑战。
最终他们还是接下了这个活。
不过售价却再次增加了数百万美元，达到了8000万美元整。
这个价格相对于战列舰来已经算是很高了。
可战列舰这玩意是能用钱来衡量的吗？
如果他们有一艘四万吨级的战列舰在墨海的话，就能够和沙俄的黑海舰队抗衡。
而这个时候沙俄的黑海舰队也才三艘不到三万吨的战列舰而已，舰龄已经有将近20年了，属于老式战列舰。
奥斯曼国在古国船舶工业集团订购了一艘战列舰的消息在国际上引起了很大的轰动。
尽管航母现在的风头很盛，但在很多中型国家看来，巨舰大炮才是主流。
他们对于巨舰大炮非常的执着。
况且这玩意也不是随随便便能够用钱买得到的。
所以很多国家都纷纷派出使团前往古国。
这些国家当中多数都是来凑热闹的。
毕竟能够买得起战列舰的国家本身就在少数，养得起的那就更少了。
战列舰这玩意虽然买不起，但古国还提供重巡、轻巡、驱逐舰、护卫舰、炮艇等一系列舰船。
主要现在有的舰艇类型，古国两大造船厂都能够给他们建造。
一时间古国船舶工业集团就开始和这些陆续抵达的国家进行了推销。
这个效果还是非常不错的。
一个月的时间下来虽然没有卖出去第二艘战列舰，但其他的舰艇却有着不少的订单。
比如利根级重巡就有着4艘的订单。
重巡相较于战列舰而言，造价成本更低一些，每吨平均3000华元左右。
一艘吨标准排水量的利根级重巡造价是3300万华元，售价6000万华元，折合美元2400万。
这个售价相较于其他国家重巡的造价都要更低。
就拿之前海军服役过的克利夫兰级轻巡来，标准排水量吨，两者相差1000吨。
而克利夫兰级轻巡的造价就超过了3000万美元。
当然这里也有着花旗国特殊的国情在，专员在哪个国家都有，没有例外。
现在的古国专员还是比较少的，所以这种万吨级别的战舰造价才能够压缩到3000元每吨。
这还是因为古国造船工业还不是那么的成熟，属于刚刚起步的情况下。
如果各种配套成熟，成本都压缩下来的情况下，每吨位建造成本在2000元以下都是非常正常的。
所以这就是产业链是否成熟的差距所在，其成本的差距是非常夸张的。
尽管建造成本高，但售价对于很多国家而言还是很有诱惑力的。
所以卖出去了四艘，其中一艘还是奥斯曼国订购的。
加上Z-10L型战列舰的8000万美元，总报价是1.2亿美元。
至于中间差额的1600万美元，懂的都懂，反正古国这边没有多拿一分钱。
轻巡、驱逐舰等各型舰艇订单也有着30多艘。
这对于江南、滨城两大造船厂来算是开张了，订单直接排的满满当当。
这玩意其实也就是一波热度而已，几个月下来总的订单量也没有超过100艘。
毕竟现在这个年代很多国家还是属于列强殖民地。
被列强压榨剥削的情况下，连主权都没有，更别有多少钱了。
所以能够有百来艘的订单都已经非常不错了。
而且这一次也直接把古国造船工业的名气给打了出去。
姜华已经非常满意的。
有了这一百多艘订单，不仅能够给古国造船工业打造一支成熟的造船工人队伍，还能够帮助古国完成造船工业链，让配套的产业更加的丰富和成熟。
这对于古国造船工业而言意义非凡。
不过光有军用订单也不行，这方面的需求量是有限的。
要市场规模，还得是民用船舶的订单。
作为老牌造船厂的江南造船厂这边目前就已经在独立设计并建造一艘满载排水量超过10万吨的原油运输船，准备以这艘船一举打响江南造船厂的名气。
毕竟在这个年代没有一艘船的满载排水量能够超过10万吨。
如果江南造船厂能够造出来，名利双收是必然的结果。
滨城造船厂这边也不甘落后，立项了一个8万吨级散装货轮的项目。
不过这两个项目想要建造并非一朝一夕就可以完成的，需要好几年的时间进行沉淀和打磨。
姜华也非常期待古国造船工业爆发的那一。
在这个期间以玉京号为首组成的东方舰队也抵达了花旗国东海岸最繁华的城湿—新纽克。
东方舰队自亮相那一刻起就注定世界瞩目。
作为偏安一隅的花旗国也并不例外。
他们的媒体对于这支舰队的关注度是非常高的。
毕竟这个热度摆在这里，倒霉的又是他们讨厌的约翰人，自然受到了花旗国广大民众的高度关注。
新纽磕港口当中拥挤的人群完全不亚于当初的基尔港。
在众多的人群当中，还有一支特别的人群拥挤在一个角落当中，人数也有上万人。
他们便是在花旗国的华人华侨团体。
当他们看到停靠在新纽克港口当中的玉京号战列舰时，心中别提有多么的骄傲了。
“这是我们祖国的战列舰！”
他们忽然感觉到自己的腰杆不自觉挺拔了起来，面对高人一等的白人之时，话的底气也更足了。
花旗国总统丹尼斯·布拉德利操控着轮椅来到了总统办公室的窗边，默然的望着下方的车流。
“古国崛起之势无法阻挡，我们的海军也必须要跟上。”
这个时候他心中也坚定了建造大型战列舰的决心。
前提是要服难搞的议会。
忽然他脑海当中灵光一闪。
“或许可以带这些议员们去现场看一看，让他们亲身感受一下这艘巨舰的雄伟。”
只有当在现场亲眼看到了，才能刺激他们，通过预算的概率也将是更高一些。
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