摆在王珏面前的问题确实不少，而王珏认为最主要的方面，就是有关坦磕性能，还有坦克装甲部队的各种问题。而且在进攻的过程中，这些缺陷开始缓慢的暴露出来，甚至有些影响到了新军的作战。
首先最明显的问题，就是坦克在维修和检修部队暂时跟不上的时候，出现的一系列问题。在追击叛军溃败部队的过程中，明军坦克部队一共投入了75辆坦克，另外三辆在争夺柳河防线的过程中受损，2辆因为故障在渡河后维修。
可是当夜里在部队清点坦克部队数量的时候，发现抵达最前方能够继续作战的坦克，只剩下了62辆。其余的13辆坦克都因为各种各样的故障，包括人为的和自身的故障，瘫痪在了追击的路上。
毕竟坦克在目前来开还是一种非常新式的装备，集合了各种新科技成果的原因，最直接的下场就是可靠性略微的降低了。加上因为紧张，不少士兵将坦克开到了复杂的地形中，导致坦克变速箱损坏，履带崩断，倾覆之类的故障出现。
比如一辆坦克在渡河的过程中因为敌军火炮的干扰，掉入河畔浅水中，最后才拖拽上来，几乎报废。有士兵将坦克冲到阵地战壕内倾覆——总之战时故障率，似乎比实验的时候要高出很多。
另一方面，最后一辆被击毁的坦克损失，原因同样是因为火力不足的问题，在陷入到敌军防线上对坚固防御工事的苦战之后，因为久战不下被叛军击毁。
这也暴露出了一个之前从来没有出现过的问题来：坦磕火力在坚固防御工事面前，还真的不一定够用。20毫米口径的机炮在对付普通阵地和裸露步兵的时候，简直就是神器一般的存在，可在针对敌军钢筋混凝土防御工事，尤其是加装了钢板的防御工事面前，存在一定程度的火力不足问题。
当然这个问题也非常棘手，部队要求至少应该发展一类攻坚用的坦克，装备更厚重的装甲和更强劲的火力，来针对敌军的坚固防御体系。
在进攻的过程中，也不是任何问题都没有出现，至少很多士兵反应，在伴随坦克作战的时候，传统的步兵和乘坐卡车的步兵，并不能很好的配合坦克部队。很多汽车在追击的时候损毁，步兵伤亡多达2000余人，很有必要专门设计一种兵器，来配合坦克部队展开快速突击。
还有同样发生在追击过程中的问题，就是明军的现有火炮装备，很少有能够跟上坦克部队伴随作战的。好不容易有100毫米口径和75毫米口径的火炮被拖拽着跟上了坦克部队，也只是明军所有火炮的一部分而已。等150毫米口径的火炮渡过柳河的时候，明军的坦克已经在大柳屯和叛军叶赫郝战部打起来了。
空军方面同样让王珏不太满意，明军的无线电设备大多数用在了新军步兵和坦克这类新式武器上面，飞机上并没有装备，虽然明军已经开始实验单翼飞机，前线的双翼飞机却还没有裁汰下去。
所以明军在这场战斗中，也没有能够在空中支援上获得什么可靠的情报，至于用那种老式的根本没有多少准确度的双翼轰炸机，支援地面作战，大家更是不抱什么样的希望了。
而且在整个战斗之中，装甲部队的数量不够，无法进行更彻底的突击作战，损失承受能力有限。白了就是一个装甲师80辆坦磕数量，远远无法满足装甲师独立作战的需求。必须加强到至少200辆，才可以作为未来战场上独立作战的核心部队使用，而战斗中出现的因为部队编制太过庞杂导致的混乱，也让指挥官们颇为头疼。
首先就是装甲营这个编制，在战斗中根本无法进行协同作战。明军部队创造的装甲营编制了一个炮兵连，这个连装备了4门100毫米牵引式榴弹炮，在实战中这个连在架设好火炮阵地之后，就再也无法跟上坦克部队的推进速度了。
相对于表现较好的是装备了各种卡车的后勤保障连，但是坦克作为新式武器存在的可靠性偏低的问题，让后勤保障连成了最忙乱的部队，整个连被到处牵扯，同样根本无法伴随坦克部队全速前进。
弹药卡车就更不用了，它们因为缺乏防护能力，也不敢和坦克一起推进，只能等骑兵或者其他卡车步兵赶上来，才敢向前移动。当然他们也找不到，或者追不上自己所在的坦克部队，只能为撞上的友军提供部分补给。
剩下的营直属的机械化步兵连，就是在这场追击战中，表现最好也是损失最大的一支部队了。虽然这个连的规模要比正常的连规模更大一些，所以连同司机在内有200多人，可是缺乏基本的防护，还必须跟上坦磕进攻速度，让这支部队损失掉了差不多一半的部队。4个装甲连近1000名官兵，阵亡了差不多一半。
还没等王珏对这种混编装甲营的效果做出评论，基层士兵们就已经用鲜血证明了这种编制缺乏实战的检验。炮兵跟不上推进速度，步兵损失惨重，坦克部队问题多多，让王珏的这场柳河之战虽然拿到了胜利，却充满了阴影。
按照前线部队反馈来的信息，装甲营连一半的战斗力都没有发挥出来，自身的问题多到简直可以写一本书来总结。可是王珏也从一个侧面看到了这种新式武器给战局带来的影响——只是这么一支问题多多的部队，就已经可以把对手打得落荒而逃了。
“让部队保持速度继续向新民方向前进，给冯平章的29军发电报，让他接管柳河沿线，确保我军后路畅通。”王珏这个时候还没有时间去理睬有关部队编制缺陷的问题，他站在柳河河边，对自己的部队下达了继续开进的命令。
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