如果他们公司接受大秦帝国的号召，直到战争落幕，这些船可就难以回来了。
事实上，不用想也知道，帝国军方肯定会征用大量的民船作为运输力量。
毕竟东南亚半岛三面临海，比如从曼谷到越南的胡志明市，肯定是通过海运运送物资更快，还能搬运重装备和大型物资。
如果秦军攻打到越南北部的红河三角洲，那就必须依赖海运，可能是沿着未开发的森林地区运输。
那时，他们的货船每次穿过战区，都得步步心。
虽法属印度支那和高棉王国的海军力量微弱，甚至在战争一开始就被秦国空军和海军重创，但仍有一些漏网之鱼躲进沿海岛屿或是河流入海口藏匿。
打不过秦军的海军，难道还对付不了民用货船吗？一旦遇到越南的海军袭扰，损失几艘货船，可是会让人心疼不已的。
“各位请放心，秦政会给每艘征用的船进行估价，如果征召期间损坏，会给予补偿，如果被敌人击沉，不仅赔偿新船，还有其它丰厚的奖励。”秦源像是看出几位公司董事的忧虑，于是代表路索国政府详细解释了政策。
此时，服务员开始上菜了。
这家中餐馆主打广东菜，四个茹了一份肉类，两份素菜，和一个汤。
“这个征召，我倾向于响应。”荣赐等人开动后，主动发言：“秦国的条件很优渥，参与征召的公司和个人，战后还可以参与军事拍卖会，仅这一点，我认为我们就要响应征召。”一提到军事拍卖会，众人都明白了。
上次秦国合并暹罗王国后，没收了许多暹罗贵族和官员、将领的资产，由政府和塞族的物品交由帝国政府组织进行公盘拍卖。
而军事缴获的部分资产，则由军方组织的拍卖会来拍卖。
比如在消灭暹罗王国海军后，俘虏了不少海军船只，除了两千吨以上的军舰能出售给他国使用外，暹罗海军的高层将领大都有经营的海运公司，靠着王国海军的威慑拥有许多海船。
这些船当然也算军方缴获，在战后都会进行拍卖，拍卖的资金用以建立海军。
荣赐他们的公司在上次大秦帝国军方的拍卖会上，买到了几艘海船，才成就了现有的事业。
如今，新的机会出现，荣赐等缺然不愿错过。
另外两人也表示赞同，凭借秦国的军事实力，对抗越南三国几乎不可能失利。
“我们现有一艘大型海船和五艘中型海船，我建议保留两艘中型的，其余的都能响应征召。”杨奇仍然谨慎地提出。
中型海船的满载排水量于三十万吨，超过就是大型海船了。海洋海运公司手下有一艘八万吨的，两艘五万吨的，两艘两万吨的，以及三艘一万的。
他们不算大型公司，但也绝不算，只能规模中等，然而作为一个不足一年成立的公司，能达到现在的规模已属不易，前景无可限量。
身为航海经验丰富的船长，龙应赞同杨奇的提议，道：“确实，现在的战事并不紧急，不必全力以赴地参与到征召之中，留两艘海船继续从事海上运输，既能保持收入，如有不测发生，至少我们不会一败涂地。”
作为生意人，荣赐理解他们的顾虑，点头表示同意。
经过详细的讨论，众人最终决定留下一艘两万吨海船和一艘一万的，保证海运公司正常运作，其余的几艘船都响应帝国征调。
...... ...
这样做会导致海运公司的运力大幅下降，许多航线无法开展，甚至得罪一些海外企业。
荣赐等人商量后，决定保留一条从秦国至波斯湾的线路，以及从龙国沿海直达秦国的线路。
维持这俩关键航线运输，公司既能保住运作资金，也能挣到一笔。经过四饶协商，最后决定由秦源作为全权代表，响应帝国征召，并领导一批水手负责这些船只的操作。
秦源知道朋友们把这次与政府和军队接触的机会留给他，是为了使他更好的入籍。
......
他在餐桌上向三个朋友致敬并痛饮几杯！约定战事结束后，他一定会为公司带来更大的发展，那时大家一起痛饮，不醉不归！
不只发生在荣赐四人身上。
战争爆发后的第五，考虑到未来和以英吉利为首西方世界的战斗，需要巨大的运输能力支撑全球战略，必然会动员民间船只参与。
于是，王耀下令，帝国海运司发布召集令，召集三十万吨级以上的民用船只组织运输船队，以确保对越南沿海的秦军建立有效的后勤供应。
这次召集并无强制，是民间自由报名。
帝国政府除了为这些召集的船只投保之外，还对船东、公司等提供优惠政策，例如减免税收，例如参与战后军事拍卖会，或者简化入籍申请程序等。
许多大秦帝国的民营航运公司和个人船员、水手积极回应，短短几时间，响应召集令的民间船只数量已超三百艘，并有上万名民间船员踊跃报名。
在这个时候，法国的影响开始显现。
民间展现出接近狂热的战争崇拜。
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