鉴于1931年和1937年时两国都还在受海军条约及其余波影响，而1939年爆发的战争又和美日没多大关系，故我们就以1941年12月6日的数据为准。
航母：
美国：
截至1941年12月6日，美国有7艘现役航母，分别是：
列克星敦级: 列克星敦、萨拉托加q (满排约吨，载机91架)约克城·级:约克城、企业、大黄蜂 (满排约吨，载机97架)突击者级:突击者(满排约吨，载机76架)
胡蜂级:胡蜂(满排约吨，载机84架)
另外还有4艘在建航母，分别是：
埃塞克斯级:埃塞克斯、列克星敦、邦克山只、约克城(当然此时的列克星敦和约克城还不是这些名字)
以及1艘现役水上飞机母舰°：兰利级:兰利。
日本：
截至同时，日本有10艘现役航母，分别是
凤翔级: 凤翔(满排约吨，载机19架，，其中5架备用机)
城级: 赤城(满排约吨载机66架
加贺级: 加贺(满排约吨，载机72架)
龙骧级:龙骧·(满排约吨，载机48架，其中12架备用机)
苍龙级:苍龙、飞龙(满排约吨，载机54架)
翔鹤级:翔瑞鹤(满排约吨，载机84架，其中12架备用机）
祥凤级: 祥凤只、瑞反(满排约吨，载机30架，其中3架备用机，为改装航母)。大鹰级: 大鹰(满排约吨，载机27架，但航速仅21节，只能从事二线工作)
另外还有5艘航母在建或在改装，分别是大凤级:大凤级大鹰级: 八幡丸一云鹰
飞鹰级: 出云丸一飞鹰、槽原丸q-集鹰
龙凤级:大鲸一龙凤
以及2艘现役水上飞机母舰
千岁级: 千岁、千代田(满排约吨，载机28架，其中4架备用)
从航母数量和质量上来看，美国都是处于明显劣势的，这没有异议。日本的10艘航母，除去已经退居二线的凤翔号%和航速太慢无法参加舰队决战的大鹰号，剩下的8艘航母也能提供480架常用机若加上备用机则能超过500架。而美国这里也有536架载机。不过开战时美国的载机性能差，飞行员素质也不如日军，所以这时美军航母部队的硬实力不如日军是没有问题的
而从在建的数量来看，美国的优势还是很明显的，毕竟日本的大鹰级和飞鹰级都是邮轮货轮改航母，哪怕在建造时有过一定的预先设计，这样的船也不会有太强的战斗力，真正能拿的出手的也只有大凤和潜水母舰只大鲸改的龙凤，而美国这边是4艘正经的舰队航母。
战列舰
美国
截至当时，美国有17艘现役战列舰，分别是
怀俄明级: 阿肯色(满排约吨，12门305mm\/50倍径炮，水线装甲约254mm，航速20.5节)
纽约级: 纽约、德克萨斯(满排约吨，10门356mm\/45倍径炮，水线装甲约280mm，航速21节)
内华达级: 内华达、俄克拉荷马 (满排约吨，10门356mm\/45倍径炮，水线装甲约280mm，航速20.5节)
宾夕法尼亚级: 宾夕法尼亚、亚利桑那(满排约吨，12门356mm\/45倍径炮，水线装甲约280mm，航速21节)
新墨西哥级: 新墨西哥、密西西比、爱达荷(满排约吨，12门356mm\/50倍径炮，水线装甲约280mm，航速22节)
田纳西级:田纳西、加利福尼亚(满排约吨，12门356mm\/50倍径炮，水线装甲约280mm，航速21节)
科罗拉多级: 科罗拉多、马里兰、西弗吉尼亚(满排约吨，8门406mm\/45倍径炮，水线装用约305mm，航速21节)
北卡罗莱纳级: 北卡罗来纳、华盛顿 (满排约吨，9门406mm\/45倍径炮，水线装甲约305mm，航速27节)
另外还有8艘战列舰在建，分别是
南达科他级: 南达科他、印第安纳、马萨诸塞、阿拉巴马
衣阿华级:衣阿华、新泽西、密苏里、威斯康星
日本
截至当时，日本有10艘现役战列舰，分别是
金刚级: 金刚、比数、雾岛、棒名 (满排约吨，8门356mm\/45倍径炮，水线装甲约203mm，航速30节)
扶桑级: 扶桑、山城(满排约吨，12门356mm\/45倍径炮，水线装甲约305mm，航速24.7节)
伊势级: 伊势、日向(满排约吨，12门356mm\/45倍径炮，水线装甲约305mm，航速25.4节)
长门级: 长门、陆奥(满排约吨，8门410mm\/45倍径炮，水线装甲约305mm，航速25.3节)
另外还有4艘战列舰在建，分别是
。大和级:大和、武藏、信浓 、纪伊
美国各型战列舰总共有12门305mm\/50倍径炮、64门356mm\/45倍径炮、60门356mm\/50倍径炮、42门406mm\/45倍径炮。而日本则有80门356mm\/45倍径炮、16门410mm\/45倍径炮。美国在火力上的优势可谓是碾压性的。
但也要看到，美国8级17艘现役战列舰中，只有2艘北卡级的航速在25节以上，剩下的全都是美系铁王八(甚至还不是很铁)。而日本战列舰的航速最低都在25节左右，甚至有高达30节的金刚级。更高的航速无论是伴随航母执行护航任务，还是在战列舰对轰中抢占t头都是极为有效的，哪怕是在各地奔走也更有效率。因此可以，美国和日本在战列舰方面是半斤八两，谁也没有特别明显的优势。而从在建数量来看，美国虽然数量多了一倍，但是日本这边也确实达到了他们所设想的取的技术优势。
重巡洋舰
美国
截至当时，美国有18艘现役重巡洋舰，分别是
彭萨科拉级: 彭萨科拉、盐湖城(满排约吨，10门203mm\/55倍径炮、2座3联装533mm鱼雷管、4架水上飞机，水线装约102mm，航速32.5节)
北安普顿级: 北安普顿、切斯特、路易斯维尔、芝加哥、休斯顿、奥古斯塔(满排约吨，9门203mm\/55倍径炮、2座3联装533mm鱼雷管、2架水上飞机，水线装甲约95mm，航速约32.5节)
新奥尔良级:新奥尔良、阿斯托里亚、明尼阿波利斯、塔斯卡卢萨、旧金山、昆西、文森斯威奇塔(满排约吨，9门203mm\/55倍径炮、4架水上飞机，水线装甲约127mm，航速32.7节)
波特兰级:波特兰、印第安纳波利斯q(满排约吨，9门203mm\/55倍径炮、4架水上飞机，水线装田约102mm，航速32.7节)
另外还有4艘在建，分别是
巴尔的摩级:巴尔的摩、波士顿、堪培拉、昆西
日本
截至当时，日本有18艘现役重巡洋舰，分别是
古鹰级: 古鹰、加古(满排约吨，6门203mm\/50倍径炮、2座4联装610mm鱼雷管、2架水上飞机，水线装甲约76mm，航速33节)
青叶级: 青叶、衣笠(满排约吨，6门203mm\/50倍径炮、2座4联装610mm鱼雷管、2架水上飞机，水线装甲约76mm，航速33.4节)
妙高级: 妙高、那智、足柄、羽黑 (满排约吨，10门203mm\/50倍径炮、4座4联装610mm鱼雷管、3架水上飞机，水线装用约102mm，航速33.3节)高雄级:高雄、爱宕、乌海、摩耶 (满排约吨，10门203mm\/50倍径炮、4座4联装610mm鱼雷管、4架水上飞机，水线装用约127mm，航速34.2节)最上级: 最上、三限、铃谷、能野(满排约吨，10门203mm\/50倍径炮、4座3联装610mm鱼雷管、3架水上飞机，水线装甲约100mm，航速35节)利根级: 利根、筑摩(满排约，8门203mm\/50倍径炮、4座3联装610mm鱼雷管、6架水上飞机，水线装甲约100mm，航速35节)
美国各型重巡洋舰共有164门203mm\/55倍径炮、60架水上飞机，平均航速32.6节。而日本冬型重巡洋舰则有160门203mm\/50倍径炮、60架水上飞机，还有232枚鱼雷，平均航速34节。日本重巡在火炮和水上飞机方面与美国基本持平，在航速上有优势，还影威力巨大o九三式酸素鱼雷\"可以整体战斗力是要强于美国的。
轻巡洋舰。
美国
截至当时，美国有19艘轻巡洋舰，分别是
奥马哈级:奥马哈、密尔沃基、辛辛那提、罗利、底特律、里士满、康科德·、特伦顿、马尔布黑德、孟菲斯(满排约7200吨，12门152mm\/53倍径炮、2座3联装533鱼雷管、2座双联装533鱼雷管、2架水上飞机，水线装用约76mm，35节)布鲁克林级:布鲁克林、费城、萨凡纳只、纳什维尔、凤凰城、博伊西、檀香山、圣路易斯、海伦娜(满排约吨，15门152mm\/47倍径炮、4架水上飞机，水线装甲约127mm，航速32.5节)
另外还有23艘在建，分别是
亚特兰大级:亚特兰大、朱诺、圣地亚哥、圣胡安q、奥克兰、雷诺、弗林特、图森克利夫兰级:克利夫兰、哥伦比亚、蒙彼利埃、丹佛、阿姆斯特丹、圣菲、塔拉哈西%、伯明翰、莫比尔、纽黑文、亨廷顿·、比洛克西、侯斯顿、迈阿密、阿斯托里亚
日本
截至当时，日本有17艘轻巡洋舰
龙级: 龙、龙田(满排约4420吨，4门140mm炮、2座3联装533鱼雷管，水线装甲约63mm，航速33节)
球磨级: 球磨、多摩、木曾(满排约5500吨，7门140mm炮、2座4联装533鱼雷管，水线装甲约63mm，航速36节)
北上级: 北上、大井(满排约5500吨，4门140mm炮、10座4联装610mm鱼雷管，水线装甲约63.5mm，航速36节)
长良级: 长良、由良、五十铃、鬼怒、名取、阿武限(满排约5570吨，7门140mm、4座双联装610mm鱼雷管、1架水上飞机，水线装用约63.5mm，航速36节)
川内级:川内、神通、那珂(满排约5690吨，7门140mm炮、4座双联装610mm鱼雷管、1架水上飞机，水线装用约63.5mm，航速35.3节)
夕张级: 夕张(满排约4450吨，6门140mm炮，2座双联装610mm鱼雷管，水线装甲约38mm，航速35.5节)
另外还有3艘在建，分别是
阿贺野级:阿贺野、能代、矢短
因为之前日本的轻巡洋舰指标都拿来发展最上级，结果最上级换炮变成重巡了，结果导致美军在轻巡洋舰方面有2艘的数量优势，在质量上更是碾压之势，日本完全没有可比之处。
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