穿越抗日1937

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第182章 川南铁路

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“我有个初步的想法,打算修建一条铁路。起点设在威远县的连界镇,那里有我们即将大力发展的钢铁厂和矿区;然后途径威远县城,连接自贡盐场这个经济命脉,最终抵达我们的根基——宜宾县城。依托宜宾的水路码头,将物资转运出去。您看,这个设想,从技术上讲,可行性如何?”

詹孝仁坐直了身体,这位常年与山川河流打交道的工程师,回答得直接而务实:

“张师长,修铁路,难也难,简单也简单。只要具备三个条件:决心、资金、资源,再加上时间,理论上没有修不成的路。四川境内山多水多,工程难度肯定不,但绝非无法克服。”

“具体的可行性、路线选择、桥梁隧道工程量、最终造价,都需要经过详细的实地勘察和精确的路线规划之后,才能给出准确的答案。现在单凭地图,只能做个粗略的估计。”

张阳点零头,理解这种专业上的严谨。他更关心的是那个绕不开的核心问题:

“我明白需要勘察。詹先生,您能否根据以往的经验,给我们一个大致的概念,修建这样一条铁路,每公里大概需要投入多少钱?或者,主要需要哪些材料,耗用量多大?”

谈到具体的工程技术参数,詹孝仁如数家珍:

“张师长,铁路造价差异很大,取决于地形、桥隧比例、所用材料标准等。但我们可以从主要材料消耗来估算。首先是最关键的钢轨。”

他特意解释道:

“铁路轨距有标准轨和窄轨之分。国际上通用的1435毫米标准轨距,稳固、运力大、未来兼容性好,但耗钢量也大,每公里大约需要40吨左右钢材。”

“如果采用1000毫米的窄轨,成本会低很多,每公里大约只需要16吨钢材,但运力和速度受限,算是权宜之计。”

“既然要搞,就要立足长远!”

张阳毫不犹豫地选择了前者。

“我们搞标准轨!不能为了省点钱,以后再来折腾改造。”

“好!”

詹孝仁眼中闪过一丝赞许,记录了下来,然后继续列举。

“除了钢轨,修铁路还需要大量的水泥,主要用于桥墩、隧道衬砌、站台建筑以及部分路基加固,平均每公里大约需要100吨。”

“水泥……”

张阳记下了这个关键点。

“目前我们还没有水泥厂,这是个短板,不过以后肯定会配套建设起来。”

詹孝仁点点头,接着报出一连串材料清单:

“此外,还需要枕木,用来支撑和固定钢轨,平均每公里需要使用3000余根。需要大量木料用于施工临时设施和某些结构,约150立方米。”

“开山劈石离不开炸药,每公里大约5吨。还有大量的石料、砂子等地方性材料。”

他特别强调了枕木的选材:

“枕木一般要求选用质地坚硬、耐腐蚀的优质木材,比如东北的红松,或者进口的美国花旗松等,才能保证使用寿命。”

“东北红松?美国花旗松?”

张阳的眉头皱了起来。

“我们四川本地,能找到合适的替代木材吗?这东西要是全靠远途运输,成本可就太高了。”

詹孝仁给出了备选方案:

“如果本地缺乏合适的硬木,或者从成本考虑,也可以尝试使用钢筋混凝土轨枕。这在国外一些地区已有应用,耐久性好,但缺点是自重更大,对路基要求稍高,而且……需要消耗的钢材和水泥量会比使用木枕大幅增加。”

“看来,这修铁路真是一项庞大的系统工程啊。”

张阳感叹道,揉了揉眉心。

“我原本以为,只要我们把钢铁厂搞起来,解决了钢轨问题,铁路就成功了一大半。现在看来,需要协调和准备的环节太多了,牵一发而动全身。”

詹孝仁对此深表同意:

“张师长所言极是。铁路建设是真正的系统工程,几乎关联到所有基础工业部门。”

他拿出自己的笔记本,翻到一页,上面有一些初步的测算:

“之前陈助理跟我提过您的这个构想后,我结合地图和经验,粗略估算了一下您规划的这条从连界镇到宜宾的铁路。考虑到中间的地形起伏,绕过一些过于艰险的区域,线路长度大概在120到150公里之间。我们姑且按150公里的上限来估算材料需求。”

他根据刚才提到的每公里消耗量,快速计算起来:

“钢轨(标准轨):150公里* 40吨\/公里= 6000吨钢材。”

“水泥:150公里* 100吨\/公里= 1.5万吨。”

“枕木(按木枕算):150公里* 3000根\/公里= 45万根。”

“木料:150公里* 150立方米\/公里= 2.25万立方米。”

“炸药:150公里* 5吨\/公里= 750吨。”

他停下笔,看向张阳:

“张师长,这只是铁路主体工程的主要材料需求。如果考虑到桥梁、隧道、车站、机务段等配套设施,实际用量还会增加。”

“而且,如果最终决定使用钢筋混凝土轨枕,那么钢材和水泥的用量,恐怕还要翻倍甚至更多。”

尽管已经有了心理准备,但当这一连串庞大的数字从詹孝仁口中清晰报出时,在座的陈果、李栓柱等人还是感到一阵头晕目眩。

六千吨钢!一万五千吨水泥!四十五万根枕木!这些数字背后代表的物力、财力和组织能力,是极其惊饶。

张阳沉默地听着,手指在桌上轻轻划着这些数字。

过了一会儿,他抬起头,眼中虽然凝重,却并未被吓倒:

“钢铁方面,如果我们规划的钢铁厂能够顺利投产,无论是供应六千吨,还是一万二千吨钢轨,应该问题不大,甚至可以把它作为我们钢铁厂一个稳定的内部订单。

“火药方面,等化工厂建立起来后,生产这七百五十吨炸药,更是不在话下。”

“现在看,最大的短板,反而是在水泥上。我们必须把水泥厂的规划也尽快提上日程。”

詹孝仁见张阳思路清晰,并且有决心解决材料问题,便继续提醒另一个重要的支出项:

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