这个世界上，每个饶时间都是一样的，但每个人利用时间的效率却截然不同！
有饶一个时值20R，有人一分钟值20R，有人一秒钟值20R，创造价值尺度和比较维度显然也不一样。
当空中的月亮从缓缓隐去身形，空渐渐泛起鱼肚白的时候。
时间一分一秒中流逝，眨眼间便已到了早上的9点钟。
从凌晨1:30到早上9点，7个半时，在华新航制造部门与工程制图部门的相互协作下，这台总零件从7000多个缩减到1178个零件的新型液氧甲烷发动机便组装成型了！
关键它还是一款极致系统集成与一体化的液氧甲烷机。
这是一种工程管理上的奇迹。
也是一种工程调度上的奇迹。
如果是一般管理团队加一般的工程调度，如此多且密集的技术论证，实验论证，设计工程，优化工程，材料选择，材料改性，材料测试，等等的工作量，要把这么多新型材料拼凑在一起，还要研发这么一款堪称不可能的发动机，并且要让它们实现协同工作，这难度堪称绝望！
打底要25年起步，大概率都搞不定！
可能项目到最后就烂尾了。
但如果是北青藤来的精英管理团队加北青藤的精英工程调度，配合上足够的资金\/人才\/技术\/政治资源，打这么一场硬仗，起码也要10年！
但消耗的资源绝对超乎想象！
而且还不能保证55%以上的成功率。
华新航的零部件匹配，远程安装实时指导，井然有序的配合，都离不开佳宇时时刻刻用摄像头盯着他们的行为，矫正他们的行为，适时发现并根据个人情况调整适合岗位！
这才有可能实现这么高效的调度。
这款新型的甲烷机能做到从最开始的骨架如同堆积木般，一层层往上叠加零件，组成一个整体：
首先需要解决的是计算并验证各种材料的性能。
而这类科学计算不需要很高的实时数据同步性能，因此佳宇在19号拿到新型材料库的当，就利用在全球的几亿台家用电脑肉鸡和移动端肉鸡进行了分布式计算，统筹了仿真数据。
完全分析了这些材料的理化性质以后再对这些材料的核心用途做了个大致区域划分。
佳宇紧随其后的一部分工作就是不断分派任务给网络拓扑图上的节点，再由这些节点逐一向下发布任务。
每个节点负责的任务还有所区别。
比如，解决异构性的任务匹配：不同终端设备的性能，状态，网络环境各不相同，要让它们一起工作。
再比如，解决不可靠与动态变化：应对节点的重启，关机，掉线等等人为或非人为因素。
这一切都依赖于佳宇最大的优势：信息的统筹能力与无死角的面-包围。
围绕一个点，它可以瞬间理解并高效地设计无数个不同维度的面去覆盖这个点，从而找出一个最优匹配解。
它擅长多线程，多任务，多信息的管理，跟踪，执行，反馈，调整！
这就给分布式计算的统筹赋予了无与伦比的效率与极大的调优空间。
完成了发动机核心材料的选择与理论计算以后，就是核心工作的设计了！
设计这个工作，尤其是对于发动机的设计工作，还是从来未有过的极致系统集成与一体化的液氧甲烷发动机，可以佳宇是所有能利用的资源都利用上了。
找星空论坛的定向性任务发布，一些技术交易暗网，谍报暗网的悬赏它都有过相关的对接工作，而映射到现实，它的触手直接伸向了很多发动机公司现实中的离线文档。
理论设计完成以后，才是真正的方案设计。
从星空世界论坛不同的团队手里拿到了不同结构的设计以后，佳宇就针对性进行了组合仿真计算，并将得到的结果用在了最终的最终方案上。
最终才能有这七个半时的成果！
其实这些零件的组装，反而成为了一件极度简单的事。
不过，佳宇尽管不是人类，但是它却非常清楚人类的优势特征！
熟悉，熟练，创新，创造对于人类而言，都是需要一个过程的。
当下华新的人与它的调度还处于一个初级的磨合状态，它需要循序渐进来安排工作。
事实上，在它的理论预计中，华新航第一批12名终生员工，将会给华新带来无与伦比的正面影响是。
现在的这12名员工，在佳宇看来，他们只发挥出了正常人类0.1%的潜力。
首先，大家能来华新上班，多少都有点航技术院校的专业底子。
再加上大多都是20出口的年轻人，没那么多顾虑。
所以投入的精力应该远远超过200%才对！
不过对于在华新航干了一整晚的人来，他们可没有佳宇的多核思维。
他们只知道，他们低头时还是黑黢黢的，月亮都还在，抬头的时候，窗外的太阳已经日上三竿了！
这时候，他们才恍然，在新的指挥下，不知不觉已经干了一整晚了！
不过，所有的付出都是值得的。
因为当他们得知新告诉他们的消息，他们这一夜间的工作分量！
他们一夜之间生产了一台40吨级的型化液氧甲烷发动机！
有那么一瞬间，一股莫名的震撼宛如汹涌的波涛般在胸腔里澎湃着，一瞬间摧枯拉朽地，摧毁了他们这么多年来的知识体系！
这冲击太强大了。
他们组装的过程中，全程都认真仔细听着新的指令，新对每个人每一步讲解都非常细致，以至于他们从头到尾都没时间去思考，新让他们组装的东西是什么。
但停下来后，他们瞬间醒悟。
尤其是看到那那整齐的线束，走线优美的管路，金属光泽让人晃眼的喷管，以及充满力量的整个发动机框架结构，燃烧室，新型泵体，支撑架，摆臂，万向节等等结构。
这是他们一手打造的新型号发动机！
而且大概率能把40吨级别的发动机做的这么迷你，恐怕全国，不，全世界也是独一份吧？！
它，就静静横放在防静电透明箱中，摆在他们眼前，它是那么的耀眼！
它的整个尺寸，长76cm，最宽为36cm，最高为38cm。
谁都无法想到，在这么的身板里面藏了如此之大的爆发力！
这注定会让在场的每一个航人都为之激动亢奋。
就他们所了解到的，现目前最强液氧甲烷发动机的保持者，是Spacex开发的猛禽发动机。
但它却是为满载5000吨全重的星舰开发的发动机！
而它的尺寸却是一个高3.1米，长宽都为1.3米左右的庞然大物。
它放地面，刚好比一层楼高一点！
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